本周國(guó)際鋼鐵原料市場(chǎng)保持堅(jiān)挺，CRU國(guó)際金屬料指數(shù)為210，比上月上漲10.5％，與上季度比下滑7%，與上年度比上漲11.8%。從國(guó)際主要鋼材市場(chǎng)的運(yùn)行情況看，歐洲市場(chǎng)保持穩(wěn)定，由于成本增加，鋼廠開始醞釀提價(jià)。本周美國(guó)市場(chǎng)保持堅(jiān)挺，由于廢鋼價(jià)格飆升，鋼廠大幅上調(diào)鋼材價(jià)格。本周亞洲市場(chǎng)保持穩(wěn)定，成本增加，多數(shù)國(guó)家鋼廠提價(jià)�？傮w上判斷，短期內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)將適度走強(qiáng)。亞洲廢鋼進(jìn)口價(jià)格繼續(xù)上漲，歐美廢鋼價(jià)格也保持堅(jiān)挺，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際鋼鐵原料市場(chǎng)將逐步走強(qiáng)。

鐵合金

    釩鐵：歐洲釩鐵市場(chǎng)保持平靜。本周歐洲釩鐵市場(chǎng)保持平穩(wěn)，成交很少，目前70-80%釩鐵主流市場(chǎng)價(jià)格為21-23美元/千克，之前的價(jià)格為20.5-23美元/千克，少量的成交都在21美元/千克之上。與此同時(shí)，歐洲五氧化二釩價(jià)格從之前的6.7-7.5美元/千克跌至6-6.7美元/千克，成交也寥寥無幾。

    鉬鐵：歐洲鉬鐵市場(chǎng)上漲。圣誕節(jié)期間，大部分貿(mào)易商已經(jīng)退出市場(chǎng)，但本周歐洲鉬鐵和氧化鉬價(jià)格卻小幅上漲。西方鉬鐵價(jià)格從之前的27.9-29.5美元/千克漲至29-30.5美元/千克，成交量較上周明顯萎縮。歐洲氧化鉬價(jià)格從之前的11.6-11.95美元/千克漲至11.8-12.3美元/千克。市場(chǎng)人士表示，盡管需求較差，但供應(yīng)仍然無法滿足，短期內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格將繼續(xù)上漲。

    鉻鐵：日本2010年一季度低碳鉻鐵價(jià)格可能下降。獨(dú)聯(lián)體生產(chǎn)商與日本客戶進(jìn)行的一季度低碳鉻鐵合約價(jià)談判正在進(jìn)行，生產(chǎn)商目前給出的報(bào)價(jià)要低于今年四季度的價(jià)格。因此日本低鉻0.1%報(bào)價(jià)可能達(dá)成在170-180美分/磅鉻（CIF）水平。日本主要特鋼廠旨在本周末達(dá)成結(jié)果，由于訂量大，取得更大折扣的可能是存在的。鑒于全球低鉻需求縮減，賣家為了首先確保簽訂的低鉻數(shù)量，會(huì)給出價(jià)格讓步。

    鎢鐵：歐洲鎢鐵市場(chǎng)保持平靜。由于大終端用戶采購較少，歐洲鎢鐵市場(chǎng)保持安靜，價(jià)格在25.50美元/千克。本周歐洲進(jìn)入假期，預(yù)計(jì)未來兩周市場(chǎng)將持續(xù)平靜。貿(mào)易商認(rèn)為，鎢鐵市場(chǎng)在明年會(huì)有起色，并相信經(jīng)濟(jì)危機(jī)*嚴(yán)重的時(shí)刻已經(jīng)過去，明年1月第二周之后需求會(huì)開始回升，屆時(shí)一些歐洲客戶已經(jīng)結(jié)束假期重返市場(chǎng)。

廢鋼

    歐洲市場(chǎng)：土耳其廢鋼進(jìn)口價(jià)格依然堅(jiān)挺。土耳其從歐洲的廢鋼進(jìn)口價(jià)格依然堅(jiān)挺，盡管略下回調(diào)，但重廢鋼成交價(jià)仍在310美元/噸（CFR）。土耳其電爐鋼廠*近以這個(gè)價(jià)格從荷蘭和比利時(shí)訂購了兩船1、2號(hào)混合重廢（70:30）。近期美國(guó)、比利時(shí)、芬蘭和丹麥都向土耳其報(bào)價(jià)，導(dǎo)致廢鋼報(bào)價(jià)降了5-10美元/噸。美國(guó)1、2號(hào)混合重廢（80:20）報(bào)320美元/噸（CFR），獨(dú)聯(lián)體A3廢鋼價(jià)格保持在320美元/噸（CFR）。

    亞洲市場(chǎng)：日本國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格本周保持平穩(wěn)。本周日本三大主要廢鋼地區(qū)關(guān)東、中部和關(guān)西鋼廠的2號(hào)重廢價(jià)格平均為23316日元/噸（266美元/噸），與上周持平。其中關(guān)東2號(hào)重廢現(xiàn)貨交貨價(jià)為24500日元/噸，與上周持平；中部為21880日元/噸，與上周持平；關(guān)西為23733日元/噸，與上周持平。*近1個(gè)月越來，日本國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格持續(xù)下滑，而全球其他地區(qū)則保持上漲趨勢(shì)，預(yù)計(jì)下周日本國(guó)內(nèi)將恢復(fù)上漲。

鐵礦石

    在澳大利亞，澳黑德蘭港重新開始發(fā)運(yùn)鐵礦石。因勞倫斯颶風(fēng)而關(guān)閉的澳大利亞黑德蘭港于22日在颶風(fēng)移出后重新開放。根據(jù)目前統(tǒng)計(jì)，颶風(fēng)未對(duì)該港造成任何損失，風(fēng)暴抵達(dá)澳洲西海岸時(shí)，船只都已停泊至安全地區(qū)。勞倫斯颶風(fēng)目前已逐漸轉(zhuǎn)為熱帶低壓，并深入皮爾巴拉礦區(qū)。力拓公司的11座鐵礦以及必和必拓的7座鐵礦都分布在皮爾巴拉礦區(qū)，此外該地區(qū)的天然氣和礦石出口量分別占到全澳洲的73%和62%。今年，從黑德蘭港出口的鐵礦石約1.75億噸，其中大多數(shù)都將運(yùn)往中國(guó)。另外，*近日本郵船株式會(huì)社和川崎汽船株式會(huì)社已分別與澳大利亞力拓集團(tuán)簽訂了鐵礦石海運(yùn)長(zhǎng)期協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，2013年起，日本郵船株式會(huì)社將在20年內(nèi)，每年從澳大利亞裝載270萬噸鐵礦石運(yùn)往中國(guó)。此外，日本郵船還另與力拓簽訂了一份2010年至2013年的三年期短期運(yùn)輸合同。日本川崎汽船株式會(huì)社則與力拓集團(tuán)簽訂了兩份，分別為5年和15年的運(yùn)輸合約。自2011年起，川崎汽船將每年從澳大利亞運(yùn)出約300萬噸鐵礦石。

    在巴西，淡水河谷預(yù)計(jì)2010年鐵礦石產(chǎn)量將恢復(fù)到3億噸，淡水河谷認(rèn)為，由于全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，2010年其鐵礦石產(chǎn)量將增至約3億噸。受金融危機(jī)沖擊影響，2009年初產(chǎn)量下降，而今年的后5個(gè)月產(chǎn)量增長(zhǎng)，全年產(chǎn)量將比2008年減少約3000-4000萬噸。目前亞洲正在強(qiáng)勁恢復(fù)，而歐盟和美國(guó)亦在緩慢恢復(fù)中，因而2010年公司所有礦山將滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，鐵礦石產(chǎn)量將達(dá)到3億噸。另外，英美資源公司的CONCEIÇÃODOMATODENTRO礦已于近日前獲得了巴西米納斯吉拉斯州環(huán)境部門審批，該礦屬于公司MINAS-RIO鐵礦項(xiàng)目，總投資約36億美元，預(yù)計(jì)可于2012年投產(chǎn)，并在2014年達(dá)到年產(chǎn)2650萬噸鐵礦石的水平。

    在印度，印度對(duì)中國(guó)鐵礦石出口報(bào)價(jià)繼續(xù)上漲�，F(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格大幅上漲，上周的漲幅為連續(xù)6周來的*高，接近112美元/噸（CFR），印度到中國(guó)的運(yùn)費(fèi)亦隨之攀升。*新的63.5%印粉出口報(bào)價(jià)高達(dá)120美元/噸（CFR），58%粉礦報(bào)100-101美元/噸，但高價(jià)成交稀少，鋼廠訂貨相當(dāng)謹(jǐn)慎。目前，63.5%印粉成交價(jià)普遍仍維持在110-113美元/噸（CFR）水平。市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，2010年現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格將繼續(xù)上漲，鐵礦石合同價(jià)格將上漲20%-30%。由于中國(guó)需求增加，2009-2010財(cái)年的前7個(gè)月（4-10月）印度對(duì)中國(guó)鐵礦石出口增21%。

    海運(yùn)費(fèi)方面，本周鐵礦石海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)下滑。本周四，巴西圖巴朗-北侖/寶山的鐵礦石平均運(yùn)費(fèi)為27.091美元/噸，較周三下滑0.076美元/噸，較上周四下滑6.027美元/噸。本周四，西澳-北侖/寶山的鐵礦石平均費(fèi)為11.046美元/噸，較周三下滑0.018美元/噸，較上周四下滑1.318美元/噸。