國(guó)際能源署日前發(fā)布的《2025年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》報(bào)告提到，亞洲和南美洲等新興市場(chǎng)成為電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)中心，2024年總銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)60%。根據(jù)拉丁美洲汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)發(fā)布的*新數(shù)據(jù)，2024年拉美地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為412493輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)139.3%、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)156.1%，銷(xiāo)售的新車(chē)51%是中國(guó)品牌，且?guī)缀跛�有的電�?dòng)公交車(chē)都來(lái)自中國(guó)。

當(dāng)前，中拉合作正向貿(mào)易和投資結(jié)構(gòu)多元化方向邁進(jìn)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為中拉拓展經(jīng)貿(mào)合作的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。中國(guó)新能源汽車(chē)憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新，逐步在拉美汽車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，這是中拉經(jīng)貿(mào)合作深化的縮影，將助力拉美綠色低碳轉(zhuǎn)型。

中國(guó)品牌認(rèn)可度逐年提升

巴西里約熱內(nèi)盧巴哈地區(qū)的一家奇瑞新能源汽車(chē)展廳內(nèi)，客戶(hù)絡(luò)繹不絕。當(dāng)?shù)鼐用衽謇姿箤?duì)記者表示，他決定購(gòu)買(mǎi)一輛奇瑞新能源汽車(chē)，“我選擇奇瑞主要是因?yàn)樗�性�(xún)r(jià)比高，且具備較好的節(jié)能環(huán)保性能。中國(guó)新能源車(chē)質(zhì)量可靠，現(xiàn)在還提供充電樁安裝服務(wù)，十分便利�！�

作為拉美地區(qū)*大的汽車(chē)市場(chǎng)以及全球第六大汽車(chē)市場(chǎng)，巴西近年來(lái)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)巴西電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年上半年，中國(guó)品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占巴西進(jìn)口新能源汽車(chē)總量的91.4%，銷(xiāo)售額達(dá)12億美元。

墨西哥、哥斯達(dá)黎加等拉美國(guó)家對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)的認(rèn)可度也逐年提升。墨西哥統(tǒng)計(jì)局和汽車(chē)流通企業(yè)協(xié)會(huì)今年1月公布的數(shù)據(jù)顯示，江淮、吉利等中國(guó)汽車(chē)品牌2024年在墨西哥的銷(xiāo)量為129329輛，同比增長(zhǎng)63%，市場(chǎng)占有率達(dá)19.5%。拉美能源組織的*新報(bào)告顯示，哥斯達(dá)黎加是拉美人均擁有電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量*多的國(guó)家，每1萬(wàn)人擁有34.3輛電動(dòng)汽車(chē)，在該國(guó)“10款*暢銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)車(chē)型”榜單中，有6款是中國(guó)品牌。

彭博新能源財(cái)經(jīng)分析，拉美地區(qū)新能源汽車(chē)加速普及，得益于相關(guān)稅收優(yōu)惠政策推出、充電基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)等。據(jù)預(yù)測(cè)，到2028年拉美地區(qū)的新能源汽車(chē)在乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量中占比將達(dá)10%—20%。拉加經(jīng)委會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)家埃雷羅斯十分看好中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售前景，“中國(guó)新能源汽車(chē)為拉美消費(fèi)者提供了多樣的車(chē)型選擇，整體性?xún)r(jià)比高，售后服務(wù)完善，品牌日益深入人心，銷(xiāo)售增長(zhǎng)潛力巨大”。

助推公交系統(tǒng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

近年來(lái)，搭乘中國(guó)品牌電動(dòng)巴士出行的拉美國(guó)家民眾越來(lái)越多。據(jù)估計(jì)，拉美國(guó)家目前有6000多輛電動(dòng)巴士運(yùn)行，包括比亞迪、宇通客車(chē)、中通客車(chē)、北汽福田等多個(gè)中國(guó)品牌。

巴西圣保羅州的圣若澤杜斯坎普斯市2021年底開(kāi)通了巴西首條純電動(dòng)巴士專(zhuān)線“綠線”，每輛巴士的車(chē)窗上都醒目地貼著“100%電動(dòng)”的綠色標(biāo)語(yǔ)。這些巴士來(lái)自中國(guó)品牌比亞迪。比亞迪與圣若澤杜斯坎普斯市政府合作，負(fù)責(zé)生產(chǎn)“綠線”的12輛巴士。

在智利首都圣地亞哥，中國(guó)品牌電動(dòng)公交車(chē)已規(guī)�；�運(yùn)營(yíng)，為這座城市提供了低碳環(huán)保、高效便捷的公共交通解決方案。

在哥倫比亞的波哥大和麥德林等主要城市，中國(guó)品牌電動(dòng)出租車(chē)正快速普及。波哥大市前市長(zhǎng)洛佩斯表示，該市已投入運(yùn)營(yíng)上千輛中國(guó)制造的電動(dòng)客車(chē)，這些車(chē)輛每年可減少近10萬(wàn)噸二氧化碳排放，促進(jìn)了城市交通綠色轉(zhuǎn)型。

比亞迪汽車(chē)2024年宣布，已成功向?yàn)趵��?大電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)商交付100臺(tái)純電動(dòng)大巴。該電動(dòng)大巴車(chē)身長(zhǎng)12米，集合了環(huán)保、節(jié)能、智能、舒適等特性，是比亞迪針對(duì)烏拉圭市場(chǎng)特別定制的車(chē)型。烏拉圭方面期待與比亞迪深化合作，加速推進(jìn)公交系統(tǒng)全面電動(dòng)化進(jìn)程。

智利國(guó)家汽車(chē)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)迭戈·門(mén)多薩認(rèn)為，拉美國(guó)家已經(jīng)成為中國(guó)電動(dòng)公交車(chē)出口的重要市場(chǎng)，中國(guó)電動(dòng)公交車(chē)乘坐起來(lái)安全舒適，為拉美地區(qū)的交通現(xiàn)代化和民眾通勤作出重要貢獻(xiàn)，為當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)貢獻(xiàn)了減碳方案。

本地化戰(zhàn)略促進(jìn)合作共贏

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)制造商高度重視本地化生產(chǎn)合作，積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，助力當(dāng)?shù)匦履茉雌��?chē)產(chǎn)業(yè)共贏發(fā)展，這也是中國(guó)新能源汽車(chē)加速進(jìn)入拉美市場(chǎng)的重要原因。

2024年10月，長(zhǎng)城汽車(chē)宣布將在巴西圣保羅州建設(shè)*工廠，預(yù)計(jì)2025年7月投產(chǎn)。長(zhǎng)城國(guó)際總裁史青科介紹，該工廠將推動(dòng)巴西新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)本地就業(yè)增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)繁榮，為用戶(hù)提供更加綠色、便捷的出行體驗(yàn)。未來(lái)，長(zhǎng)城公司將與巴西當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)合作制定培訓(xùn)計(jì)劃，培養(yǎng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人才，逐步把目前在中國(guó)進(jìn)行的零部件生產(chǎn)流程轉(zhuǎn)移到圣保羅，公司的目標(biāo)是在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)巴西本土化汽車(chē)部件制造比例達(dá)60%，并出口拉美其他國(guó)家。

2024年8月，上汽集團(tuán)旗下名爵汽車(chē)表示，計(jì)劃在墨西哥建立一家制造工廠和一個(gè)研發(fā)中心，將墨西哥打造為拉丁美洲的市場(chǎng)樞紐。名爵汽車(chē)墨西哥公司負(fù)責(zé)人張葦表示，這座工廠將輻射整個(gè)拉美市場(chǎng)。

截至2024年底，比亞迪在墨西哥的電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4萬(wàn)輛，在當(dāng)?shù)赜?0家經(jīng)銷(xiāo)商。比亞迪的目標(biāo)是2025年在墨西哥銷(xiāo)售8萬(wàn)輛汽車(chē)。比亞迪墨西哥公司總經(jīng)理巴列霍表示，這家汽車(chē)制造商計(jì)劃在墨西哥建立一家制造工廠，預(yù)計(jì)新工廠將創(chuàng)造約1萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，這將使其成為該國(guó)*大的工廠之一。

目前，中國(guó)已在秘魯建立拉美*家魯班工坊，致力于培養(yǎng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)人才，為兩國(guó)在綠色產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作創(chuàng)造更廣闊的空間。秘魯總統(tǒng)去年訪華時(shí)還力邀比亞迪到秘魯投資設(shè)廠。秘魯駐華大使巴拉雷索表示，中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已走在世界前列，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，“期待與中國(guó)在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鋰電池開(kāi)發(fā)等方面展開(kāi)深度合作”。

巴西電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)主席巴斯托斯認(rèn)為，中國(guó)新能源車(chē)企采取本土化生產(chǎn)策略十分明智，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)剀?chē)企的合作有助于更好地了解拉美市場(chǎng)需求，快速適應(yīng)本地市場(chǎng)變化，為消費(fèi)者提供多樣化解決方案。

上海國(guó)際問(wèn)題研究院拉美研究中心副研究員樓項(xiàng)飛對(duì)本報(bào)記者表示，中國(guó)新能源汽車(chē)走俏拉美市場(chǎng)從一個(gè)側(cè)面折射了中拉經(jīng)貿(mào)合作提質(zhì)升級(jí)。拉美國(guó)家希望通過(guò)推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型來(lái)實(shí)現(xiàn)重塑生產(chǎn)模式、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。中國(guó)車(chē)企不僅為拉美市場(chǎng)帶去了綠色出行工具，還把中國(guó)先進(jìn)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新技術(shù)引入拉美，將有力促進(jìn)拉美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和擴(kuò)大就業(yè)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。